通信车辆防雷设计施工

　　通信系统的种类有很多，通信方式也各不相同，随着信息工程的高速发展，为满足特殊通信场所大信息交换的要求，移动通信车辆成为各种通信系统应急通信的*设施。移动通信车辆的使用地点大多在需要密集使用通信信道的地点，如有集会的会场、展览馆、体育馆等;特殊情况也有在野外使用的现象，如作战用通信指挥车、测控用雷达车等。那么通信车辆防雷设计施工也逐步被重视起来，今天这篇文章里，郑州雷地电子工程有限公司技术人员就来给大家分享一下相关技术。

　　雷电防护设计是一项系统工程，系统结构愈合理，系统的各个部分之间才可以**结合，相互之间的作用就愈协调，从而使整个系统在总体上达到佳的运行状态。

　　从防雷的角度来看，只要是大地上的建筑物(包括大地表面)都有遭受雷击的可能性，而移动通信车辆往往在建筑物附近或在空旷的地区布置，也容易成为雷击的主要目标。如果移动通信车辆在建筑物附近停靠工作时，当有直接雷发生并击中建筑物，通常会产生光能(闪电)、声能(雷声)、热能(雷击击中导体时产生的热效应)和电磁感应等现象(雷击时产生的雷击电磁脉冲)，其中对周围设备影响大的是电磁脉冲引起的电磁感应现象。建筑物一旦遭受雷击，伴随着雷击产生的雷击电磁脉冲能使数公里范围内的金属物体处在过电压的危险之中。同时大约50%的雷电流将沿建筑物**部避雷针——引下线通路直接泄放入地，频率成分非常复杂的雷电流快速通过引下线时会在周围感应出较强的电磁场。由于雷电流有较大的峰值和陡度，在它周围的空间有强大的变化电磁场，处在这电磁场中的导体会产生电磁感应现象，如果在雷电流引下线附近设置一个开口的金属环.

　　金属环上的感应电势Uab 足以使a、b 间放电，继而损坏设备，这种在金属开环中形成的感应电势称为雷击感应过电压。如果在雷电流引下线附近设置一个闭合的金属环，如图2 所示。

　　闭合的金属环上会产生感生电流i，这种电流将影响电路正常工作电流，使设备出现误动作甚至损坏，这种在金属闭合环中形成的感生电流称为雷击感应过电流。暴露在建筑物电磁脉冲环境的移动通信车辆受到电磁感应的几率非常大。

　　如果移动通信车辆直接停放在空旷的野外无任何其他建筑物保护的情况下，这时的移动通信车辆相当于固定的通信基站，遭受雷击现象可等同于通信基站考虑，即通信基站(移动通信车辆)可能遭受直接雷、感应雷、雷电波侵入和地电位反击等多种危害.